Reglement – NL

Raceklasses

LMP1 (Modified)

Motor:
540er formaat, geen limiet

Regelaar:
Vrij

Gewicht:
Minimum Gewicht 1200 Gram.

LMP2 (Stock)

Motor:
40er formaat, 10,5 turns of meer (bijvoorbeeld 13,5 of 17,5 turn motoren zijn ook toegestaan). Voor alle motoren geldt dat ze op de actuele DMC en/of EFRA motorenlijst moeten staan.

Uitzondering: 10,5T, 13,5T en 17,5T Turnigy Trackstar en CS CSX Stockspec zijn ook toegelaten. Mocht iemand twijfelen of een motor in het reglement past, graag Sascha of Mathijs aanspreken. Verder geldt dat outlaw motoren, de oudere Corally en de identieke Graupner/GM motoren niet toegelaten zijn.


Regelaar:
Blinky-modus.

Noot: bij regen is het ook toegestaan om blinky-modus aan te tonen via software of om sensorloos te rijden. Als bij regen sensorloos wordt gereden, hoeft de regelaar niet te knipperen.


Gewicht:
Minimum Gewicht, geen beperking.


Voor alle klasses geldt

Accu:
All in de Handel verkrijgbare 2S hardcase accu´s mogen gebruikt worden.

Lipo ccu´s mogen tot een maximale afslag spanningvan 8,40 Volt opgeladen worden.

De maximaal toegestane laadestroom is 12 A, demaximaal togestane ontlaadstroom is 20 A.

 
Karosserie:
Group C, Lemans‚ Prototype, daarnaast voor LMP2(Stock) WorldGT-Karosserien.

Lader:
Op grond van veiligheid mogen all een geschikte laders gebruikt worden. Bij alle accu’s moet men zich aan de laadvoorschriften van de fabrikant houden. Bij gebruik van een Lipo accu moet een balancer gebruikt worden.

Chassis:
Direkt aangedreven via de achteras (Differentieel toegestaan), max. lengte totaal 560 mm, max. breedte 250 mm, wielbasis van 228 – 280mm.

Banden:
Schuimrubber, compound vrij, voorvelgen Pro10- / Scale (200 mm Nitro)-, achtervelg Pro10-conform.

Banden smeren:
Alleen DMC toegelaten smeermiddelen (zoals zonnebrand) zijn toegestaan!